美国众议院近日通过一项新法案，要求汽车制造商在未来一年内必须在新车中安装调幅（AM）收音机。这项跨党派法案以压倒性多数票获得通过，规定所有新款轿车、卡车和SUV出厂时需配备AM收音机，且不得向消费者额外收费。法案名为《每台车配备AM广播法案》，将指示美国国家公路交通安全管理局将AM收音机列为乘用车的标准配置。接下来，该法案将提交参议院审议。

此前，支持保留AM广播的游说团体一直寻求强制规定，但未成功。他们强调AM广播信号传播距离远，在紧急情况下能传递关键预警信息。如今，民主党与共和党议员、广播行业、应急机构及前联邦应急管理局官员均表态支持，推动该法案接近正式立法。

参议院预计将跟进众议院的立场。参议院版本法案由埃德·马基（Ed Markey，马萨诸塞州民主党参议员）与特德·克鲁兹（Ted Cruz，得克萨斯州共和党参议员）共同发起。今年早些时候，两位参议员已为本版法案争取到60位共同提案人，这恰好是突破参议院冗长辩论阻挠议事规则所需的关键门槛。

参议院商务、科学与交通委员会主席克鲁兹与马基在周三发布联合声明，对众议院投票结果表示赞赏。“此次投票向汽车制造商释放了明确信号：AM广播是一条生命保障线，新车当中必须予以保留。无论是应急预警、体育赛事、娱乐节目还是新闻播报，对数千万美国人而言，AM广播都是不可或缺的通信渠道。现在轮到参议院来通过《每台车配备AM广播法案》，推动这项立法落地生效，让AM广播继续成为全美通勤民众与各地社区值得信赖的重要信息来源。”

越来越多车企，包括宝马、里维安（Rivian）、特斯拉以及沃尔沃，已逐步舍弃这项拥有百年历史的广播频段，转向软件定义汽车，提供TuneIn、SiriusXM等流媒体音频服务。福特此前也在部分车型上取消AM收音机，但之后更改了这一决定。

电动汽车厂商是取消车载AM收音机的主力军，原因在于电机产生的电磁干扰会影响AM广播的工作频段。车企认为，这类电磁干扰会削弱AM广播信号，导致音质恶化。特斯拉Model 3与Model Y的基础版车型未搭载AM接收硬件。里维安新款R2 SUV既无AM也无FM收音硬件，但可免费通过iHeartRadio数字广播平台收听AM/FM节目；里维安R1S和R1T车型则允许用户通过数字流媒体或车载硬件接收器收听FM广播内容。如需了解更多相关信息，可访问开云官方网址。